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駐防金門的「砂石車機動獨立第一旅機三營輾一連」二二八號砂石車參演二○○五年國軍
「倆光演習」時留下的資料照片（圖為駕駛兵陳大頭中士）


「砂石車機動獨立旅」官兵各各驍勇善戰，狠勁十足，加上其背景多為由社會招募來的惡
煞，實在不好管理。舉個例子，若部隊延誤開飯時間，該旅官兵可是會翻臉的。輕則翻桌
，重則咬爛鍋碗瓢盆。圖為該旅官兵大鬧餐廳時留下的破損物品：飯瓢。從損壞程度便可
推斷該旅戰力的駭人。


國軍一向灌輸官兵「在營為良兵；在鄉為良民」。陳大頭中士服膺此崇高理念，退伍之後便
拋去服役時飆悍冷血的駕駛風格，改走可愛路線，目前服務於某民營計程車行。



近年國軍因推動精案實，外島駐軍大幅減少，就連金、馬前線的守軍也撤除大半。

海島防衛作戰（特別是登陸戰），重裝備的戰甲車可在灘際達到相當的阻敵功能八
二三砲戰古寧頭大捷就是一個好例子。

而國軍軍品外購不易，而且常以極不合理的價位買到次級品，國軍現役使用的主力
戰車主要是外購自前美國海軍陸戰隊使用的二手戰車M60A3及號稱國人自行研發的
M48H，但二手戰車的壽限及自我研發的可靠度都讓人對這兩款主力戰車捏把冷汗，
況且重型裝甲車的機動性與火力在台灣特殊的地形條件下很難完全發揚；而在國外
早已被擺放到軍武博物館的M41輕型戰車，國軍還藉由延壽計畫茍延，戰力無法期
待。

綜合上述大勢～國軍高級將領及各單位有司幕僚作出了一項在國軍建軍備戰史上，
相當罕見並極具創意的規劃。

會中達成的決議如下：

為了在一片不景氣聲中將國家人力資源作最有效的運用，並提高專業人士在國軍的
比例。特將台灣聲名狼藉的砂石車納入國軍編制，期望藉由砂石車的飆狠、冷血、
無畏、衝莽等人膽寒特質，提升國軍的整體戰力。

依據民國九○年開始執行的「輾暴計劃」，作戰次長室特將全國有肇事前科的砂石
車司機編成三個「砂石車獨立機動旅」，由肇事記錄最高者擔任旅長兼指揮官。
（記錄以曾撞死撞傷的人數作為依據：撞死一人得五點，撞傷不論傷勢輕重可得2
點，首任旅長指揮官王上校即以155899的點數成為「砂石車機動獨立旅」第一任
指揮官）

參謀本部直接下轄三個「砂石車機動獨立旅」，皆配屬在外島：分別駐守馬祖、金
門、及南沙群島的太平島。部隊編成後，專門負責戍守共軍最可能選擇登陸的灘頭
，達到完全嚇阻、不戰而屈人之兵的最大戰略效果。

本人引述國防部作戰次長室某長官的專業評估，每五公里見方的海灘，配屬七七四
十九輛砂石車，即可達到阻敵、壓敵、輾敵、破敵的嚇阻效果。此戰術特真對中國
人死要全屍的傳統習俗：即使在死在戰場，也不希望死狀悽慘被砂石車輾撞成：頭
骨粉碎、腦漿四溢、四肢殘缺。光憑這點，國防部作戰次長室這位受訪的長官即樂
觀的表示，「砂石車機動獨立旅」的配屬外島，將增加共軍登陸外島的難度，其戰
術嚇阻性將是非常深遠的。

而具國防部計畫次長室負責「砂石車機動獨立旅」編成的計畫主持人林少將表示，
「砂石車機動獨立旅」的砂石車配備與目前道路版的砂石車完全不同。

主要不同之處在：
1.
「砂石車機動獨立旅」的砂石車將不配備煞車系統。
2.
「砂石車機動獨立旅」的砂石車有自動倒車碾人碾斃系統（此系統由「中科院」
及「砂石車公會」共同研發，號稱「既壓你身，必奪你命」。狙殺率100﹪！）

3.
「砂石車機動獨立旅」的砂石車皆使用加寬的防彈防爆胎，增加輾人的截面積。
必要時還可換上聯勤205廠產製的「國造88式」加刺型30吋高速防爆續跑索命胎。

4.
「砂石車機動獨立旅」的最新型砂石車還配備最尖端的底監控攝影機，（改良型還
具夜視功），能全盤掌握車底狀況，使輪下僥倖生還率趨近於零。


在「砂石車機動獨立旅」編成與配發外島的過程中，國軍各心戰與空飄單位也將配
合打好心理戰，將國內砂石車肇事時的新聞影片或資料照片作成心戰文宣空飄到對
岸，將與「砂石車機動獨立旅」交戰必「死狀極慘」的印象深植共軍腦海中。

國防部作戰次長室長官亦表示，隨「砂石車機動獨立旅」的編成，扭轉國人對國軍
管教不當，人謀不臧，保守掩過的刻板印象。而國軍也隨社會中具特殊「能力」的
族群注入國軍，使國軍得到建立新形象的契機。此舉也在國內一片不景氣聲中，讓
人力資源作最適、最佳化的運用。更是國內公共政策中少見的雙贏案例
。

此外，陸委會、內政部警政署及海巡局也有相關的配套措施：特委託交通部及新聞
局，將砂石車肇事時的新聞影片剪輯成名為「台灣的頭號戰神～砂石車」紀錄短片
，於各地「大陸人民收容中心」播放，殺殺大陸偷渡客的銳氣，讓他們瞭解：偷渡
來台賺錢收入雖豐，但可千萬要小心～「砂石車隨時在你身邊」！錢還沒賺飽就在
異鄉丟了小命，絕對得不償失。而陸委會官員也私下透露，「台灣的頭號戰神～砂
石車」影片播放一年多以來，大陸偷渡客及共諜數量已明顯減少35﹪左右，對台灣
社會治安、國家安全及就業市場的穩定，絕對有極正面的影響。

此外台灣「砂石車公會」日前還與FIA（一級方程式賽車協會）簽下技術合作協定
，FIA將派車手Ralf Schumacher來台教導車技。訓練特別針對以下兩項加強砂
石車司機的本質學能：

1.如何克服對速度的恐懼。
2.如何完全忘卻安全駕駛的觀念。

一級方程式車手與砂石車司機技術交流迸出的火花，遇料能使台灣最草根的狂暴駕
駛技術輸出至國際賽車賽壇，體現「台灣經驗」與「台灣奇蹟」的另一面向，一改
台灣體育實力一向予人積弱的形象。

所以我說～台灣的砂石車司機啊！你們在「台灣之父」、「台灣之母」、「台灣之
子」等混名外，以你們獨具的原暴美學力創台灣人的新形象，更是新台灣的守護神。

台灣啊台灣～何其福哉！
新台灣人啊新台灣人～何其偉哉！


PS.
這篇【不要貶抑橫衝直撞奪人性命的砂石車】曾獲幾年前中時萬象網舉辦徵文，笑
話類首獎，得金30000元，獎金早已花完～指留這篇笑話）